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10年新骐达怠速开锅是正常的。在发动机冷态启动时才会出现此种现象并且在短时间内怠速转速能够从1000转回落至800转那么就是完全正常的，冷启动高怠速主要是为了加快发动机的预热暖机过程，以使发动机能够尽快地达到正常的工作温度，这种现象是完全正常的。
新骐达和polo跑高速哪个噪音大吗
热车半分钟到一分钟即可。
正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。
新骐达跑高速噪音大，特别是跑高速尤其明显。
新骐达的隔音效果总体还是很不错的，很多日系车在中低速隔音效果都是比较优秀的，只是到高速时候的隔音效果相对差点。全新2021款日产骐达在隔音降噪方面做得不错，低速行驶时的噪音很小，高速行驶时也只有风噪比较明显，急加速的发动机噪音比较大。
2021款骐达怠速的时候噪音分贝值是37.4，时速60km/h的时候是58.9分贝，高速行驶的时候时速80km/h是60.3分贝，时速120是66.2分贝。骐达在高速的时候时速120km的转速是1800rpm，发动机的噪音是比较大的。
新骐达的配置特点
动力方面是新车的最大亮点，高配车型搭载的代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240N·m的峰值扭矩。此外新期待还有1.6L车型，而与发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动变速箱和CVT无极变速箱。
全新骐达两个动力版本车型在前脸并没有什么区别，中网与新阳光相似，采用黑色蜂窝状格栅，大灯则采用酷似箭头的三角形设计。此外新骐达可提供包括两种轮毂样式，其中1.6L车型采用16寸的多幅式轮毂，而1.6T车型采用17寸五幅树杈式轮毂。
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