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补胎的方法是多样的，但不是万能的，如果轮胎壁出现了大于6厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，是不能补的。那么汽车补胎怎么补比较好？
蘑菇钉补胎是目前修补轮胎最好的方法之一。蘑菇钉补胎：蘑菇钉是采用特殊的材料制作，其性质与橡胶极为相同，将其钉入轮胎内侧的漏扣，然后打磨一下，就能够与轮胎完美地契合在一起。
不过除了蘑菇钉之外还有以下这些补胎方法：
塞橡胶条补胎：这是一种最快捷，也是最方便的补胎方法，它是直接将橡胶条使用铁钉扎进去，将漏气孔堵住，轮胎就会在短时间正常使用，但这种方法只适用于应急使用。
冷补胎：冷补胎是将车轮的内侧漏气孔打薄，然后再贴上专用的胶条进行反复的挤压，集合使轮胎恢复正常使用。这种方法修补的轮胎，既结实又耐用。
轮胎热补：热补的前期步骤与冷补差不多，唯一的差距就在最后一步热补是需要使用加热装置将胶条融化，然后填满轮胎的漏洞，使其修复。
车胎被钉子扎了不要慌
汽车轮胎是汽车行驶过程中最重要的零部件，轮胎的侧面是整个轮胎最脆弱的地方，如果出现了损坏，一定要及时的进行更换。那么汽车轮胎边上破了可以补吗？
如果汽车轮胎边上破了皮，但是轮胎并没有漏气，这种情况下说明轮胎只是表面橡胶受到了损伤，是可以对轮胎进行修补的；如果轮胎侧面破损比较严重，比如轮胎胎侧出现鼓包的情形或者橡胶完全裂开，这就不能仅仅对轮胎进行修补了，而是需要更换轮胎。
当轮胎胎侧出现破损时，虽然很多汽车修理厂不建议修补，但是如果胎侧只是破了皮，出现了一些小破损。在这样的情况下进行换胎，可能经济水平一般的车主会觉得比较奢侈。总之，除了要看轮胎具体的损伤情况外，还要结合车主的经济状况决定是否更换轮胎。
汽车小知识，轮胎有问题还能继续驾驶吗？
车胎被钉子扎了不要慌
买车以后，不单单要会驾驶，对汽车保养方面的知识也需要略懂一二。不过大多数人眼里，汽车保养的对象主要是汽车的三大件，其他部件很多司机都不怎们会关注。事实上，轮胎的重要性和三大件一样，也应该是备受驾驶员关注。
有些车主非常懒，汽车轮胎有钉子扎进去了，他们也不上心。照样跑高速，轮胎高速运转过后，轮胎里的气马上奔涌出来。车主这时只能拨打救援电话。而且高速上的救援，费用也是不低的。对此，有老司机表示，遇上钉子别慌，自己动手就能解决，别再浪费钱了。
如今市面上有一种工具叫做胶条打枪，这种工具在轮胎遭遇钉扎出现破洞后，直接往破洞打入一根胶条，这时候胶条就能把洞口封住，继而防止气体继续漏出。当然，这样的办法只能算是临时救援的捷径，等汽车下了高速以后，各位还是要找正规的维修店对轮胎进行补胎操作。
行车在路上，最可怕的事情肯定是突然爆胎，汽车处于失控的状态，这时候驾乘人员的生命大概只能交给上天来决定了。对此，各位朋友在平时的汽车养护里，一定要注意对轮胎进行检查。除了定期检查，平时自己在使用车辆时，也要有意识地去留意轮胎状况。
来说说轮胎被扎之后，能不能驾驶吧！
轮胎被扎是很正常的情况，在户外没有维修条件和备胎的时候可以使用自补胶应急，如果扎入的异物使轮胎漏气严重，那么这种情况拔出与不拔出都没什么区别了，就要直接换备胎了。
这种情况很多，因为现在的轮胎都是真空胎，但如果扎入之后，并不漏气，也不能长时间长距离高速行驶，要尽快去修理站修理补胎。否则是非常不安全的。
回到刚才的问题，如果发生了这样的事，那么肯定是不能继续行驶了，这得需要更换备胎，要尽快找附近的修理站把原车的轮胎补好，再继续行驶，这样才安全。
由于汽车轮胎是真空胎，这种轮胎的优势是在扎穿之后内部的气压和优质橡胶有一定的“自补”能力。
轮胎的结构包括橡胶层、钢丝层、带束层和气密层，通过带束层和钢丝层的橡胶面的结构稳固之后轮胎会是一个坚固的整体，在轮胎被扎穿之后稳固层能起到一定的挤压作用。内部的气密层在高压的稳固层的作用下会紧缩封住破口，让橡胶层稳住异物保证相对稳定，气密层虽然在紧缩下还会有一定微小的缝隙漏气。
但漏气的速度会非常慢；不拔出异物可以保证三天或五天轮胎还有气压，即使异物较大一般也可以保证正常驾驶到最近的维修店。
简单的理解异物从扎穿轮胎之后就不再是异物而是堵洞的工具，所以拔出异物之后破损处就是个洞；稳固层只是保证这一区域的橡胶结构不发生形变，在有异物导致扩展的时候起到一定的拉力。
但拔出异物之后形状只会回到正常状态拉力是被动形成不会成为主动力，那么事实破损减少的部分是不会被压缩的，这也就是拔出之后会快速泄气的原因。但如果汽车被扎之后，想尝试着开去维修店，该如何察觉能不能开呢？
第一，检查胎压，是否能够继续行驶，如果缺气特别严重，建议不要行驶，马上换备胎；
第二、如果胎压少，但不严重，涂水发现漏气不是特别严重，建议低速行驶到就近的补胎店处理；
第三，如果仅仅只是异物，如果是在轮纹中的石子，建议取出，用小木棍调出来即刻。如果拔出导致漏气需要更换备胎，否则在轮胎的碾压下仅有橡胶层和带束层的侧壁会迅速被碾压断裂，一旦带束层断裂轮胎的结构稳定性就几乎没有了，而且也不排除导致轮毂变形的可能性。
小结：其实无论是汽车鼓包还是被扎胎，我觉得这些都是比较值得咱们重视的因素之一，毕竟这些事物确实是离不开咱们的安全，所以还是希望大家能够好好掌握汽车轮胎的实用及维修，毕竟安全无小事哦！
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我是中擎号的签约作者“凝风”
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